Ładowanie aut elektrycznych w Norwegii: koszty i dostawcy

Ile kosztuje ładowanie w domu w Norwegii, ile kosztuje 100 km w porównaniu z benzyną i dieslem i kto prowadzi ładowarki.

Ładowanie w domu a tankowanie w Norwegii

Elektryczne / 100 km

3,39 €

Norwegia

Diesel / 100 km

12,78 €

Norwegia

Oszczędność / 100 km

9,39 €

Norwegia

Wartości domyślne są typowe dla auta kompaktowego — zmień je, aby pasowały do twojego.

Prąd w gospodarstwie domowym w Norwegii kosztuje 0,199 € za kWh — około 11,96 €, aby naładować baterię 60 kWh od zera do pełna.

100 km w Norwegii: 3,39 € na prądzie ładowanym w domu, 12,78 € na dieslu.

To o 0,090 € za kWh mniej niż średnia UE (0,290 €).

Ceny prądu: sty–cze 2026; ceny paliw: 1 sierpnia 2026.

Ładowanie w domu a tankowanie, według krajów

Ceny prądu dla gospodarstw domowych z wszystkimi podatkami, tak jak każdy kraj UE zgłasza je do Eurostatu, pomnożone przez zużycie poniżej. Ładowarki publiczne — zwłaszcza szybkie — zwykle kosztują więcej za kWh niż ładowanie w domu.

#KrajPrąd / kWhElektryczne / 100 kmDiesel / 100 kmOszczędność / 100 km
1
Węgrysty–cze 2026
0,114 €1,94 €12,53 €10,60 €
2
Maltasty–cze 2026
0,127 €2,16 €7,87 €5,71 €
3
Bułgariasty–cze 2026
0,134 €2,28 €12,30 €10,02 €
4
Chorwacjasty–cze 2026
0,182 €3,09 €12,90 €9,81 €
50,196 €3,32 €14,57 €11,24 €
6
Słowacjasty–cze 2026
0,199 €3,37 €12,82 €9,44 €
7
Norwegiasty–cze 2026
0,199 €3,39 €12,78 €9,39 €
8
Islandiasty–cze 2025
0,202 €3,43 €——
9
Luksemburgsty–cze 2026
0,202 €3,44 €13,37 €9,93 €
10
Estoniasty–cze 2026
0,212 €3,60 €13,62 €10,02 €

Prąd: ceny dla gospodarstw domowych Eurostatu (lip–gru 2025). Dane Eurostatu · Inne źródła i okresy: Węgry: Eurostat (sty–cze 2026); Malta: Eurostat (sty–cze 2026); Bułgaria: Eurostat (sty–cze 2026); Chorwacja: Eurostat (sty–cze 2026); Słowacja: Eurostat (sty–cze 2026); Norwegia: Eurostat (sty–cze 2026); Islandia: Eurostat (sty–cze 2025); Luksemburg: Eurostat (sty–cze 2026); Estonia: Eurostat (sty–cze 2026); Słowenia: Eurostat (sty–cze 2026); Portugalia: Eurostat (sty–cze 2026); Dania: Eurostat (sty–cze 2026); Grecja: Eurostat (sty–cze 2026); Holandia: Eurostat (sty–cze 2026); Francja: Eurostat (sty–cze 2026); Hiszpania: Eurostat (sty–cze 2026); Cypr: Eurostat (sty–cze 2026); Finlandia: Eurostat (sty–cze 2026); Rumunia: Eurostat (sty–cze 2026); Czechy: Eurostat (sty–cze 2026); Polska: Eurostat (sty–cze 2026); Szwecja: Eurostat (sty–cze 2026); Szwajcaria: Swiss Federal Statistical Office (wrz 2026); Austria: Eurostat (sty–cze 2026); Wielka Brytania: Department for Energy Security and Net Zero (lip–gru 2025); Belgia: Eurostat (sty–cze 2026); Niemcy: Eurostat (sty–cze 2026) · Paliwo: Weekly Oil Bulletin UE, ceny z dnia 5 października 2026. Otwórz biuletyn

Dostawcy ładowania w Norwegii

Sieci ładowania

Firmy, które posiadają i prowadzą publiczne ładowarki. Możesz płacić im bezpośrednio — doraźnie kartą bankową lub w ich aplikacji.

Karty i aplikacje do ładowania

Jedno konto do wielu sieci: dostawca płaci właścicielowi ładowarki i wystawia rachunek tobie. Przydatne w podróży, czasem drożej niż cena własna sieci.

Platformy ładowania dla firm

Oprogramowanie dla firm, wspólnot mieszkaniowych i operatorów punktów ładowania do prowadzenia, udostępniania i rozliczania własnych ładowarek.

Mapy ładowarek

Znajdź ładowarki w pobliżu, z operatorem, typem złącza i mocą.

Ładowanie aut elektrycznych w Norwegii: najczęstsze pytania

Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego w domu w Norwegii?

Prąd w gospodarstwie domowym w Norwegii kosztuje 0,199 € za kWh z wszystkimi podatkami (sty–cze 2026). Naładowanie baterii 60 kWh od zera do pełna kosztuje około 11,96 €, a przejechanie 100 km przy 17 kWh/100 km kosztuje około 3,39 €.

Czy auto elektryczne jest tańsze w utrzymaniu niż benzynowe lub diesel w Norwegii?

Ładowane w domu, 100 km w Norwegii kosztuje około 3,39 € za prąd. Przy 6.5 l/100 km i średnich cenach na stacjach z tego tygodnia ten sam dystans kosztuje około 11,55 € na benzynie lub 12,78 € na dieslu. Publiczne szybkie ładowanie kosztuje więcej za kWh niż prąd domowy, więc różnica maleje u kierowców, którzy ładują głównie w trasie. Ceny prądu: sty–cze 2026; ceny paliw: 1 sierpnia 2026.

Którzy dostawcy ładowania działają w Norwegii?

Sieci ładowania: IONITY, Tesla Supercharger, Recharge i Mer. Karty i aplikacje do ładowania: Plugsurfing, ChargeMap i Octopus Electroverse. Platformy ładowania dla firm: Spirii i Monta.

Czym różni się sieć ładowania, karta ładowania i platforma ładowania?

Sieć ładowania (operator punktów ładowania, CPO) posiada i prowadzi ładowarki — na przykład IONITY, Fastned czy EnBW. Karta lub aplikacja do ładowania (dostawca usług e-mobilności, eMSP) daje dostęp do wielu sieci przez jedno konto i wystawia rachunek, co pomaga za granicą. Platforma ładowania to oprogramowanie, którego firmy, wspólnoty mieszkaniowe i operatorzy używają do prowadzenia i rozliczania własnych ładowarek — na przykład Monta, Spirii czy Virta; kierowcy docierają do tych ładowarek przez aplikację.

Czy mogę ładować bez abonamentu lub karty?

Tak. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) publiczne ładowarki zainstalowane od kwietnia 2024 r. muszą umożliwiać płatność doraźną bez umowy, nowe ładowarki o mocy 50 kW lub większej muszą przyjmować karty bankowe, a cena musi być widoczna przed rozpoczęciem ładowania. Abonament lub karta ładowania mogą nadal wychodzić taniej, jeśli często ładujesz u tego samego dostawcy.

Jak aktualne są te liczby?

Ceny prądu to ceny dla gospodarstw domowych, które każdy kraj UE zgłasza Eurostatowi dwa razy w roku; najnowsze obejmują lip–gru 2025. Ceny paliw to tygodniowe średnie UE z dnia 5 października 2026.